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Schlechte Noten für deutsche Autohersteller im US-Crashtest

15. August 2012 Keine Kommentare

flickr.com / Winkelbohrer

Ein neuer realitätsnaher Crashtest in den USA sorgt für Aufregung bei deutschen Autobauern. Im Sicherheitscheck versagten die Mercedes C-Klasse, der Audi A4, der Lexus ES 350 sowie der Lexus IS 250/350. Mit einem grenzwertigen Ergebnis schnitten der Volkswagen CC und der 3er BMW ab. Testsieger sind der Volvo S60 und der Acura TL von Honda.

Das amerikanische Verkehrsinstitut IIHS ließ im Crashtest 13 Mittelklasselimousinen mit dem Scheinwerfer voran gegen ein Hindernis fahren. Die kleine Aufprallfläche erschwerte den Fahrzeugen, die Aufprallenergie zu absorbieren und somit die Unfallfolgen abzuschwächen.

IIHS-Präsident Adrian Lund erklärte: „Nahezu jedes neue Auto zeigt gute Ergebnisse bei frontalen Crashtests, trotzdem sterben jedes Jahr 10 000 Menschen bei Frontalzusammenstößen. Der Hauptgrund dafür sind die Zusammenstöße, bei denen der Wagen nur mit einem kleinen Teil seiner Front aufprallt. Das neue Testprogramm entspricht den Unfällen auf unseren Straßen.“

Im US-Test flog die Fahrertür des Volkswagen CC weg. Beim A4 öffnet sich die Tür. Bei einem wirklichen Unfall hätte es die Fahrer aus den Fahrzeugen geschleudert. Beim 3erBMW, der C-Klasse und dem CC versagten die Gurtkraftbegrenzer. Sie boten zu viel Spiel. Der Crashtestdummie schleuderte gegen die harten Oberflächen im Wageninneren.

Die Fahrgastzelle des Lexus war 10-mal schwerer durch den Aufprall zerstört als die des Volvos S60, dem Testsieger. Die A-Säule verbog sich. Das linke Vorderrad drückte sich in den Fußraum und klemmte den linken Fuß des Crashtestdummies ein. Sein rechter Fuß verkeilte sich unter dem Bremspedal. Das Gleiche passierte beim Test der C-Klasse. Bei sieben der dreizehn getesteten Fahrzeuge öffneten sich die Front- beziehungsweise Seitenairbags nicht. Von den sechs Seitenairbags, die sich öffneten, boten vier nur einen ungenügenden Aufprallschutz.

Keines der Fahrzeuge war nach dem Aufprall noch fahrtüchtig.Im wirklichen Leben hätte man sie in ihre Einzelteile zerlegt und über einen Online Versandhandel für Ersatzteile verkauft.

Nach Veröffentlichung der Testergebnisse kommentierte ein Mercedes-Sprecher in Stuttgart: „Der Test entspricht nicht dem realen Unfallgeschehen, ein Zusammenstoß auf Scheinwerfer-Breite ist statistisch nach unseren Daten nicht signifikant. Wir trauen dem realen Unfallgeschehen mehr als Crashtests unter Laborbedingungen.“ Er kündigte ebenso wie der Audi-Sprecher an, die Testresultate in die Entwicklung künftiger Modelle einfließen zu lassen.

Crossover ASX beendet Crashtest mit Höchstpunktzahl

20. März 2011 Keine Kommentare

Der Autobauer Mitsubishi darf sich in diesen Tagen über einen weiteren Erfolg von einem seiner Modelle freuen. Beim EuroNCAP Crashtest erhielt der Mitsubishi ASX von den Experten die höchste Punktzahl. Der charmante Crossover, der durchaus zu den Erfolgsmodellen des Autobauers gehört, wurde mit fünf Sternen bewertet. In vielen Kategorien des Tests konnte der ASX dabei zahlreiche Bonuspunkte sammeln. Doch es waren vor allem die exzellenten Werte, die für Aufmerksamkeit auf ganzer Linie sorgten. Dank ihnen konnte sich der ASX die wohlverdienten fünf Sterne sichern. Vor allem durch die Insassensicherheit für Erwachsene und Kinder konnte der Crossover zahlreiche Bonuspunkte einsammeln.

Doch auch bei den Sicherheitssystemen war das Modell nicht weniger erfolgreich. Der Mitsubishi ASX überzeugt die Jury zugleich mit Blick auf den Fußgängerschutz, bei dem es sich der Crossover nicht nehmen lassen hat, mit soliden Ergebnissen zu punkten. Insbesondere beim Seitenaufprall war sich die Jury einig. Hier erhielt der ASX die maximale Punktzahl. Aber auch beim Front-, Seiten- und Heckaufprall mangelte es dem Modell nicht an der erforderlichen Sicherheit. Im ASX kommen zahlreiche Sicherheitssysteme serienmäßig zum Einsatz. Dazu gehört zum Beispiel der Gurtkraftbegrenzer. Auch die ISO-FIX-Vorrichtung für die Befestigung eines Kindersitzes steht bei diesem Modell serienmäßig zur Verfügung.