Klimaanlagen müssen gut gewartet sein

Je heißer es draußen wird, desto wichtiger beim Auto fahren ist eine gut funktionierende Klimaanlage. Damit sie das möglichst lange tut, darf sie nicht über Gebühr beansprucht werden. Findet man das Fahrzeug etwa bei Fahrtantritt in überheiztem Zustand vor, sollte zunächst einmal gut durchgelüftet werden. Fenster und Türen sind zu öffnen, ein wenig Geduld muss aufgebracht werden. Wollte man dies der Klimaanlage überlassen, müsste sie Schwerstarbeit leisten, was ihrer Leistungsfähigkeit und Lebensdauer nicht unbedingt bekommen muss. Außerdem steigt der Spritverbrauch. Ungeduld und übermäßige Eile müssen in diesem Fall teuer bezahlt werden. Nach dem Starten läuft die Klimaanlage idealerweise im Umluftbetrieb. Auf diese Weise wird keine Heißluft von außen ins Innere geleitet. Die Kaltluft kann zwar, gerade während einer Hitzewelle, durchaus angenehm sein, sie hat aber auch ihre Tücken. Wenn kalte Luft, die nur wenige Temperaturgrade aufweist, auf nackte Haut trifft, sind Verzerrungen oft die Folge. Auch so hervorgerufene Erkältungen sind keine Seltenheit. Deswegen empfiehlt es sich, die Austrittsdüsen nur auf bekleidete Körperteile zu richten.

Bei einer Klimaautomatik muss die gewünschte Temperatur exakt eingestellt werden. Auch für den Kreislauf sind allzu große Temperaturunterschiede nicht bekömmlich. Gut verträglich ist eine Differenz von etwa sechs Grad zwischen Außentemperatur und Innenklima. Klimaanlagen namhafter Hersteller lassen sich, zum Teil mit erheblichen Preisvorteilen auch im Onlineshop bestellen. Denn keine Klimaanlage hält ewig, auch bei guter Wartung nicht. Lässt die Dichtigkeit der Schläuche und Leitungen erst nach, können bis zu 20% des Kühlmittels verloren gehen und die Kühlleistung sinkt erheblich. Hinzu kommt, dass bei der Kühlung der Luft auch Feuchtigkeit entzogen wird. Dadurch können Keime und Pilze entstehen, die sich am Verdampfer ansammeln. Ein leicht modriger Geruch ist ein erstes Anzeichen dafür. Schließlich steigt auch bei sinkender Kühlleistung der Spritverbrauch. Das liegt daran, dass der Kompressor wesentlich länger arbeiten muss, um die gleiche Leistung erreichen zu können.