Bei Rekordpreisen an den Tankstellen finden bekannte Spritsparmaßnahmen wie eine energiesparende Fahrweise oder selbst organisierte Fahrgemeinschaften immer mehr Anhänger. Dagegen ist die Spritersparnis durch Kraftstoffeffizienz in Verbindung mit dem Rollwiderstand des Reifen eher unbekannt.
Dabei trägt die richtige Bereifung mit einem Anteil von bis zu 20% zum Kraftstoffverbrauch eines PKWs, bei Nutzfahrzeugen sogar bis 35% immens bei. Warum man den eigenen Energieverbrauch durch optimierte Bereifung verringern kann und wie dieses Zustande kommt erläutert Christian Danner – ehemaliger F1 Fahrer
Das Reifenlabel – eine Kennzeichnung für Kraftfahrzeugreifen- gibt Verbrauchern nun Aufschluss über den Kraftstoffeffizienz eines Reifens in Verbindung mit dem Rollwiderstand. Hersteller von Reifen für PKWs sowie leichte und schwere Nutzfahrzeuge müssen ab 1. November 2012 den Kraftstoffverbrauch, die Nasshaftung und die Geräuschklassifizierung des Produktes anhand eines Aufklebers oder eines Etiketts angeben. Das Label soll den Endkunden wesentliche Informationen liefern und sie bei der Wahl neuer Reifen unterstützen.
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